目前冷链运输已很火热，冷冻集装箱业务操作是很多业内朋友关注的。小编整理了一些冷冻柜的常识及订舱注意事项，希望对大家的业务有所帮助！

　　冷冻集装箱是专为运输鱼、肉、新鲜水果、蔬菜等食品而特殊设计的特种集装箱，因为装载货品的特殊性，其在报关拖车等业务环节需要对时间节点特别的注意。

　　冷冻柜常识：

　　冷藏集装箱(refrigerated container)

　　冷冻集装箱(reefer container)

　　保温集装箱(insulated container)

　　运送鲜鱼、鲜肉、冷冻食品及水果、蔬菜、胶片、药品等需要保持一定温度的货物的密闭集装箱。分冷冻集装箱和保温集装箱两种。

　　(1)冷冻集装箱一般在箱的前端部设有内藏式冷冻装置。在冷冻机工作时，冷风从箱内后端的通风管吹出通过箱壁上凸条间的空隙和箱底的通风导轨，经前端壁上的冷风吸入口，返回冷冻机进行回圈。为了提高冷却效果，整个冷冻集装箱的箱壁、箱顶和箱底内部都铺有绝缘材料。冷冻集装箱工作温度在-28℃~+26℃之间，根据货种的需要，可自动调节是箱内温度不变。

　　(2)保温集装箱主要用于装载水果、蔬菜等鲜货。一般用干冰等冷剂防止箱内温度过度上升，通常的保温时间为72小时左右。箱内四周和上下都有充分的防热构造。

　　做柜时间：

　　因为冷冻柜需要预冷和检测，因此需要事先安排好拖车，以保证有足够的时间订舱/PTI /预冷/到厂；同时还要考虑码头免堆期，还柜时间不能超过免堆期，如果装箱地在较远地方的，需要做适当的时间调整。

　　A.PTI(冷冻柜检测)：船公司做PTI一般需要4至8小时。

　　B.PRE-COOL(预冷)：船公司做一般需要8至12小时。

　　C. 免堆期：一般船公司免堆期为3天(即含结关日的前3天，但也有些船公司是以开船日来推算)，所以订舱前一定要和船司确认好。

　　D.免柜租：一般船公司的免柜租期是3天。(特殊的LYKES的免柜租期是2天)

　　PTI: PRETESTING INSPECT (预冷)

　　CWI: CARGO WORTHY INSPECTION(适载检验)

　　截关时间：

　　保证有足够的时间进行报关，上船，以及应对突发事件。

　　A.在客户产地封关，再到海关转关的，至少需要预留一天的报关时间。

　　B.如客户在海关一般贸易清关的，需要预留两至三天的报关时间。

　　特殊情况处理：如在结关日下午遇到突发事件影响(如海关查柜等情况)，不能按时报关放行时，需要立刻向船公司申请延后收放行条的时间，并向船公司确认开船的准确时间。如船将在第二天下午或晚上开船，那就很有希望向船公司申请将收放行条时间延到第二天的中午或下午(因船公司一般情况下都会想办法，尽量让冻柜上船)。

　　货品名以及货物毛重：

　　A.向船公司订舱必须提供详细的货品，最好中英文的品名一起提供，如在特殊情况下客户提供不了确切品名，那至少要货品的类别，如：水果，蔬菜，海产品，牛肉丸子，鱼丸，蚕蛹等。

　　B.在订舱时船公司需要提供货物毛重，因某些港口是有限重要求，如韩国的BUSAN要求货物毛重不能超过23吨。

　　温度及通风：

　　(1)冻柜的可调节温度范围一般是：负21摄氏度至正18摄氏度之间

　(2)冻柜的可调节通风范围大约是：0 CBM/HOUR~~240CBM/HOUR。

　　(3)为保证冻货的安全储运，订仓时需仔细确认温度、通风量以及是否预冷等要求。一般情况冻货(0°C以下)不需要通风，只有冷藏保鲜货(0°C以上鲜货的水果及蔬菜)才需要通风。

　　商检、报关要求、CWI

　　CWI：需在深圳进行一般贸易清关，一般情况均要做CWI；如在产地封关再到深圳转关的，则一般情况不要做CWI，具体要与客户确认。

　　A.CWI单：此单由提柜的堆场出证，单价一般为180 RMB/柜(参考数据)。

　　B.CWI正本：此单需要将CWI单拿到商检局进行换证。有些船公司可以为客户向商检局申请直接出CWI正本，但需要在提冻柜时间前两个工作日向船公司申请做此项服务。目前提供此项服务的船公司有：OOCL、YML等。由船公司做此项服务的费用约为425 RMB/柜(参考数据)。

　　拖车运输确认

　　在旺季时，一般要在做柜前3天向车队预约车，尽可能避免无车可派的情况。

　　冷冻柜订舱

　　按船东要求填写订舱单并发送给船东，注意需写明以下内容：

　　1) 船期/起运港/目的港

　　2) 通风/温度/是否CWI

　　3) 是否需要预冷/提柜时间

　　4) 冻柜特殊要求(是否要除霜)

　　5) 柜型/柜量/货品

　　冷冻柜订舱确认

　　通知客户已安排好订舱、拖车，内容包括：

　　1.订舱信息：船期/柜型/POL/POD

　　2.拖车信息：确认做柜时间/拖车及司机资料(或者后补时间)

　　冷冻柜做柜

　　1.通知司机运输过程中需全程冻柜制冷，如在运输过程出现车载发电机故障，不能正常为冻柜制冷时，要求车队立即告知，让车队立即采取补救措施(如抢修发电机，换车等)。

　　2.随时关注装车动态：是否准时到达、装车进展。

　　冷冻柜报关

　　如在结关日下午遇到突发事件影响(如海关查柜等情况)，不能按时报关放行时，需要立刻向船公司申请延后收放行条的时间，并向船公司确认开船的准确时间。如船将在第二天下午或晚上开船，那就很有希望向船公司申请将收放行条时间延到第二天的中午或下午(因船公司一般情况下都会想办法，尽量让冻柜上船)。同时将报关出现的实际情况及时反馈给客户。

　　提单、账单确认及放货

　　此阶段的注意事项：

　　1.由于冻柜风险较大，一般建议客户出船东单，这样也可以减少货代公司承担的风险。

　　2.在走近洋航线时，建议客户采用船单电放的放货形式。因冻柜在目的港的免堆期比较短(免堆期1~3天)，采取船东电放便于收货人在目的港能顺利、快捷的办理提柜手续。

　　3.在一般情况下，近洋航线需要至少在货到港前1天将放货相关资料传给代理；远洋航线需要在货到港前3天将相关资料传给代理。

冻柜简单介绍&使用中的注意事项

　　相对于普通箱，冻柜除了在箱子内部包裹着保温用的保温层（俗称发泡层）以外还有一些比较特殊的设备。

　　为方便大家日常的使用， 这里我们对冻柜的关键部位进行了标注，供大家参考。

机组显示板

• 制冷灯：当制冷压缩机接通时，该灯随之接通
• 加热灯：当机组处于加热或除霜方式时该灯接通，指示加热器的工作状态。
• 除霜灯：当机组处于除霜方式时该灯接通
• 范围内灯：当控制温度感温器处于所规定的设定点允许误差范围内时，该灯接通。
• 出风灯：当使用出风感温器进行控制时该灯接通。当此指示灯亮起时，空气温度显示器内显示的温度是在回风感温器的读数。如果启动除湿或加湿功能，则此显示灯将闪烁。
• 回风灯：当使用回风感温器进行控制时该灯接通。此灯亮起时，空气温度显示器内显示的温度是在回风感温器的读数。如果启动除湿或是加湿的功能，则此指示灯将闪烁。
• 警报：当警报排列中有有效或无效的停机报警时该灯接通。
  

（附常见设备的中英文参照）

• FOAM—保温层
• CONTROL BOX --控制箱
• COMPRESSOR -- 压缩机
• FRESH AIR ACCESS PANELS --通风盖板
• EVAPORATOR FAN PANELS --蒸发器马达盖板
• Motor, Condenser Fan-- 冷凝器风机马达
• CABLE-- 电缆
• KEYPAD-- 按键板
• DISPLAY-- 显示屏
• CONDENSER-- 冷凝器
• ECONOMIZER--经济器

冻柜使用过程中常见问题汇总：

首先，对于进口方面。由于商检局的要求，当您在进口货物为水果时，需要提供货物的冷处理记录。

其次，对于出口方面的这里也为您整理了一些日常用箱时的常见问题，供您参考：

1. 请务必合理的装载货物，如果您将货物过多的装载到箱内，最大负荷高度不应超过集装箱的红色载重线。不然会影响到冻柜内部的冷风循环，引起风力循环不畅导致冷柜保温效果变差甚至失效。

冻柜集装箱装货时，必须将货物摆放至 T 型地板边缘。 这可确保在整个集装箱内有均匀的空气流通。如果货物不够填满 T 型地板，建议用填充物或衬垫塞满空位。这种方法也可用于填充托盘之间的中间板面上的空隙。遵循以下指引，您可确保冰冻柜集装箱中的空气按您想要的路线在商品周围流通，而不是绕过整箱货物。（另附图片供参考）

装载示意图—俯视图

不正确的冷冻柜集装箱装箱示例

正确装箱的冰冻柜集装箱侧面图

2. 货物自身的温度应与设定温度一致，避免热装货情况可能导致的货物受损。

3. 请不要在打开箱门的时候启动冻柜设备，如在箱门打开的状态下对冻柜进行制冷，容易使空气中的水分凝聚在冷凝器盘管上，进而导致冷凝器盘管结霜严重，致使冻柜产生不制冷的现象。

4. 如您将箱子送至工厂装货，请保证所使用的插座质量以及电压的稳定性，避免因电压不稳或因插座不规范而引起的集装箱相关部位的损坏。

5. 货物在运输前需要预先冷却，然后再装进集装箱。以达到最佳的温度水平，这将在运输期间减少外部温度对产品的影响。使货物的保质期达到最大化。

6.使用的包装货物的物品需要具有防潮性。