客户问价格总是要货比三家，要出一个货物总是要同时问8个货代，会有什么结果呢？

有一个经典的故事，一票货有20个柜子要出口的，同时问了4个货代，4家货代问了8家庄家，8庄家问了16个船东，继而问了16家报关行，16个车队…船公司一看，哇噻！这一天这么多柜子有几百个，舱位紧张了，于是涨价了！什么东西都涨价了，客户一听涨价了，马上回头去找最便宜的第一家，但是得到的答案却是涨价了，舱位没有了，这就是同时货比几家的结果吧！

空运跟海运一样，一个航班也就10吨左右的仓位，要是有几个货代同时问市场，要是刚好赶上这个货物没有太多选择的时候，那么结果只有一个，涨价。

货比三家选择最便宜的价格可以理解，但是又几种情况要慎重：

一、要到达的目的地非常的偏僻，只有一家航司船公司到，只有砍价的成功率是非常渺茫的，好不容易有货物出口，这个时候不要价，什么时候要，航空公司和船公司又不傻。

二、在疫情期间常常爆仓，所以在爆仓的时候要求服务质量请慎重，航司船公司的动力不足，不管你问多少货代都一样，价格不会便宜，只会越来越贵。

三.不要认为大货就一定便宜，如果超大货物又要求一定不可以分批，价格通常便宜不了。

四.疫情下资源本来就少，特别是航空公司举步维艰，如果认定一个货肯定走这个航司，你认为他们能降价吗？

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